三桶油员工总数超88万人,新能源时代来临后怎么办?

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中石油员工总数417,173,加油站2.26万座,人均薪酬23.26万元;中石化员工总数446,225,加油站3.07万座,人均薪酬26.83万元;中海油员工总数18,353,加油站0.2万座,人均薪酬41.75万元;“三桶油”加起来共有881,751人,5.53万座加油站。 作为国企的三桶油以铁饭碗、工作稳定、福利待遇优厚著称,也成为了很多毕业生的首选。石油作为一种重要的资源和原材料,在很长的一段历史时间中都起着重要的作用。但是随着科技的进步和发展,特别是新能源汽车产业的发展,对于这三家巨无霸企业的冲击无疑是十分巨大的。
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新能源汽车

根据数据统计显示,汽车消耗石油约占石油总消耗量的67%,来自汽油的销售收入也是三桶油的主要收入来源之一。2021年全年汽车销量依然在2014.6万辆,其中新能源汽车销量298.9万辆,同比增长169.1%。可以看到虽然燃油车销售占比依然达到85.16%,但是从新能源汽车的增长速度可以看到提到已经无法避免。 特别是在“碳减排”、“碳中和”的推进之下,新能源汽车取代燃油车已经成为了一个必然的趋势。传统的内燃机汽车对汽油的转化率在38%,如果考虑变速器的传输效率以及实际驾驶过程中的频繁启停、堵车、低速行驶等众多实际情况,真正的转化率仅有14%左右。相反新能源车的能量利用率则可以达到90%以上。同时得益于风能、水能、太阳能等环保型能源的开发,因此新能源汽车在环保领域上对比燃油车有着巨大的领先优势。
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特高压技术全球领先文章源自千度号-https://www.taibaowl.com/26546.html

从能源角度上来说,目前我国石油储备以及开采成本差强人意,因此每年进口的石油占比高达73%,这也导致了石油资源成为了卡住我们脖子的一个武器。但是我国的煤炭储量十分丰富,再加上光伏领域的技术积累,众多大江大河也提供了丰富的水力资源,而我们的特高压传输技术同样全球领先,因此使得我们在以电力资源为主的新能源汽车领域有机会大展宏图。
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各国燃油车禁售时间表文章源自千度号-https://www.taibaowl.com/26546.html

不仅仅是我们,全球很多国家都已经纷纷提出了燃油车禁售计划时间表,最早的如挪威准备在2025年禁售燃油车,其他如荷兰、英国、爱尔兰等国家也准备在2030年禁售燃油车。我们的海南省同样准备在2030年完成燃油车的禁售,由此可以看出新能源汽车替代燃油车已经是一个正在发生的事实。
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中石油文章源自千度号-https://www.taibaowl.com/26546.html

但这个趋势对于中石油、中石化以及中海油来说可能就不是一个好消息了。随着新能源汽车的逐渐普及,5.53万座加油站就从必需品变成了被淘汰的技术,这对于三桶油的众多员工来说也将是一个重大的变革——铁饭碗、高福利或许将逐渐成为过去式,竞争的压力也将越来越大。 但面对这种情况三桶油也在寻求破局的方式。除了燃油之外,石化行业还生产包括塑料制品、橡胶制品、化肥、航空燃料等大量化工原料,虽然失去了占比高达67%的燃油业务会导致伤筋动骨,但是剩余的业务也保留下来了希望。
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充电站文章源自千度号-https://www.taibaowl.com/26546.html

同时面对新能源时代的到来,三桶油也开始了主动变革。中石化宣布到2025年,利用原有3万座加油站、870座加气站的布局优势,建设5000座充换电站,7000座分布式光伏发电站点来主动完成转型。文章源自千度号-https://www.taibaowl.com/26546.html

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氢能源汽车或将是未来的发展趋势文章源自千度号-https://www.taibaowl.com/26546.html

在拥抱新能源汽车的同时,三桶油也在积极拥抱电能的下一代技术——氢能。氢的能量密度比汽油高三倍,又是普通锂电池的七倍;氢能源于水可以还原为水,循环使用,用后没有废弃物,因此氢能也是真正意义上的清洁能源。 相比耗能巨大的电解,氢能的主要来源实际是石油的副产品,因此三桶油实际上也是氢能源的上游企业,这也是他们努力推动氢能源发展的重要原因。在发展电能的同时,中石化预计2025年将建立起1000个加氢站或油氢合建站,逐步推广和建立完善的氢能源产业布局。
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虽然三桶油已经开始了积极的自救,但是随着2025年燃油车达峰、2030年新能源车反超燃油车时间节点到来,对于如今的88万员工来说都将面临着一场巨大的变革。有多少人将成为新时代的宠儿,有多少人又将成为旧时代的牺牲品?或许只有时间能给我们答案了。文章源自千度号-https://www.taibaowl.com/26546.html文章源自千度号-https://www.taibaowl.com/26546.html
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  • 本文由 发表于 2022年6月6日 22:40:17
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